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#Ägypten

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Fregatte ENS Al-Aziz in Kiel | Kiel, die Fregatte 904 "Al-Aziz" beim Eintreffen in Kiel. Sie ist eine von drei Schiffen vom Typ MEKO-A200 die in Deutschland für Ägypten gebaut werden. Hauptauftragnehmer ist die ThyssenKrupp Marine Systems AG (TKMS), die das Schiff vom Subunternehmen Stahlbau Nord in Bremerhaven bauen ließ. Stahlbau Nord gehört zur Heinrich Rönner Gruppe.Fregatte ENS Al-Aziz in Kiel | Kiel, die Fregatte 904 "Al-Aziz" beim Eintreffen in Kiel. Sie ist eine von drei Schiffen vom Typ MEKO-A200 die in Deutschland für Ägypten gebaut werden. Hauptauftragnehmer ist die ThyssenKrupp Marine Systems AG (TKMS), die das Schiff vom Subunternehmen Stahlbau Nord in Bremerhaven bauen ließ. Stahlbau Nord gehört zur Heinrich Rönner Gruppe.Fregatte ENS Al-Aziz in Kiel | Kiel, die Fregatte 904 "Al-Aziz" beim Eintreffen in Kiel. Sie ist eine von drei Schiffen vom Typ MEKO-A200 die in Deutschland für Ägypten gebaut werden. Hauptauftragnehmer ist die ThyssenKrupp Marine Systems AG (TKMS), die das Schiff vom Subunternehmen Stahlbau Nord in Bremerhaven bauen ließ. Stahlbau Nord gehört zur Heinrich Rönner Gruppe. Im Bild: 127 mm /64 Lightweight Geschütz der Firma Oto Melara.Fregatte ENS Al-Aziz in Kiel | Kiel, die Fregatte 904 "Al-Aziz" beim Eintreffen in Kiel. Sie ist eine von drei Schiffen vom Typ MEKO-A200 die in Deutschland für Ägypten gebaut werden. Hauptauftragnehmer ist die ThyssenKrupp Marine Systems AG (TKMS), die das Schiff vom Subunternehmen Stahlbau Nord in Bremerhaven bauen ließ. Stahlbau Nord gehört zur Heinrich Rönner Gruppe. Im Hintergrund das Gemeinschaftskraftwerk Kiel.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" im Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" im Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" kurz vor der Einfahrt zum Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Im Hintergrund der Bitumen Tanker SAN BACCO. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" kurz vor der Einfahrt zum Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 43 | Ägyptisches U-Boot "S 43" auf der Kieler Förde, zurück von einer Werfterprobungsfahrt. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 43 | Ägyptisches U-Boot "S 43" einen Tag vor der Taufe bei TKMS in Kiel. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.

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