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Guttempler Altkleidercontainer in Schleswig | Schleswig, zwei blaue Altkleidercontainer der Guttempler. Im linken Container wurde etwas artfremdes, vermutlich ein kapuuter Staubsauger entsorgt.Symbolischer Stempel Import / Export | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Import / Export", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für den Außenhandel, also den Export (Ausfuhr) und den Import (Einfuhr) von Gütern über Staatsgrenzen hinweg.Symbolischer Stempel Außenhandel | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Außenhandel", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für den Außenhandel, also den Export (Ausfuhr) und den Import (Einfuhr) von Gütern über Staatsgrenzen hinweg.Symbolischer Stempel Handelsbilanz | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Handelsbilanz", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Handelsbilanz, die Differenz zwischen Exporten und Importen, auch Außenhandelssaldo genannt.Symbolischer Stempel Außenhandelsstatistik | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Außenhandelsstatistik", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Außenhandelsstatistik zur Ermittlung der monatlichen Exporte und Importe Deutschlands sowie der Handelsbilanz.Symbolischer Stempel Globale Wertschöpfungsketten | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Globale Wertschöpfungsketten", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Globalen Wertschöpfungsketten, die bei der Fertigung von technischen Gütern immer wichtiger werden und einen starken Anstieg des Außenhandels auf allen Produktionsstufen zur Folge haben.Symbolischer Stempel Hermesdeckungen | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Hermesdeckungen", gehalten von einer Hand, vor dem HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen und einem, mit Containern beladenen Containerschiff im Anschnitt. Foto mit Composing als Symbolbild für Exportkreditgarantien, die auch als Hermesdeckungen bezeichnet werden. Sie sind ein wichtiges Instrument der Außenwirtschaftsförderung der Bundesrepublik Deutschland und schützen Exporteure sowie Banken vor wirtschaftlich und politisch bedingten Zahlungsausfällen.Symbolischer Stempel Hermesdeckung | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Hermesdeckung", gehalten von einer Hand, vor dem HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen und einem, mit Containern beladenen Containerschiff im Anschnitt. Foto mit Composing als Symbolbild für Exportkreditgarantien, die auch als Hermesdeckungen bezeichnet werden. Sie sind ein wichtiges Instrument der Außenwirtschaftsförderung der Bundesrepublik Deutschland und schützen Exporteure sowie Banken vor wirtschaftlich und politisch bedingten Zahlungsausfällen.Der Berliner Reichstag mit Baustelle | Berlin, der Berliner Reichstag von Baumeister Paul Wallot am Platz der Republik mit Beflaggung und großer Baustelle vor dem Gebäude in der Frontansicht. Das Reichstagsgebäude ist der Sitz des Deutschen Bundestages mit Plenarbereich. Foto vom Platz der Republik.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Altkleidersammlung in Schleswig | Schleswig, rote Altkleidercontainer vom Deutschen Roten Kreuz, vor denen jede Menge Altkleider und sonstiges Zeug im Dreck liegen. Sobald die Container voll sind, legen die "Kleiderspender" ihre Sachen, teils in unbrauchbarer Qualität, einfach davor auf den Boden. Statt Kleiderpende, ist es hier oft die achtlose Entsorgung alter Textilien.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Flink Fahrradkurier in Kiel | Kiel, ein Fahrradkurier des Lebensmittel-Lieferdienstes Flink mit Helm im Einsatz. Mit einem großen, pinkfarbenen Thermo-Rucksack werden die bestellten Artikel binnen weniger Minuten per Fahrrad bzw. E-Bike ausgeliefert. --- Nur für redaktionelle Verwendung! --- Only for editorial use! ---Flink Fahrradkurier in Kiel | Kiel, ein Fahrradkurier des Lebensmittel-Lieferdienstes Flink mit Helm im Einsatz. Mit einem großen, pinkfarbenen Thermo-Rucksack werden die bestellten Artikel binnen weniger Minuten per Fahrrad bzw. E-Bike ausgeliefert. --- Nur für redaktionelle Verwendung! --- Only for editorial use! ---Symbolisches Hinweisschild Weltwirtschaft | [M] Ein gelbes, zerkratztes Hinweisschild mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolisches Hinweisschild Weltwirtschaft | [M] Ein rotes, zerkratztes Hinweisschild mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolischer Stempel Weltwirtschaft | [M] Ein symbolischer Holzstempel, gehalten von einer Hand mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolischer Stempel global economy | [M] Ein symbolischer Holzstempel, gehalten von einer Hand mit der Aufschrift "global economy" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Mülltonnen in Schleswig | Schleswig, Mülltonnen und Müllcontainer für Altpapier, Plastikmüll und Restmüll in unterschiedlichen Farben stehen an einer Hauswand.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.Containerbrücke am Burchardkai in Hamburg | Containerbrücke am HHLA Containerterminal Burchardkai auf der ehemaligen Elbinsel Waltershof im Hamburger Hafen.Containerbrücke am Burchardkai in Hamburg | Containerbrücke am HHLA Containerterminal Burchardkai auf der ehemaligen Elbinsel Waltershof im Hamburger Hafen.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.

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