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Symbolischer Stempel Import / Export | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Import / Export", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für den Außenhandel, also den Export (Ausfuhr) und den Import (Einfuhr) von Gütern über Staatsgrenzen hinweg.Symbolischer Stempel Außenhandel | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Außenhandel", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für den Außenhandel, also den Export (Ausfuhr) und den Import (Einfuhr) von Gütern über Staatsgrenzen hinweg.Symbolischer Stempel Handelsbilanz | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Handelsbilanz", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Handelsbilanz, die Differenz zwischen Exporten und Importen, auch Außenhandelssaldo genannt.Symbolischer Stempel Außenhandelsstatistik | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Außenhandelsstatistik", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Außenhandelsstatistik zur Ermittlung der monatlichen Exporte und Importe Deutschlands sowie der Handelsbilanz.Symbolischer Stempel Globale Wertschöpfungsketten | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Globale Wertschöpfungsketten", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Globalen Wertschöpfungsketten, die bei der Fertigung von technischen Gütern immer wichtiger werden und einen starken Anstieg des Außenhandels auf allen Produktionsstufen zur Folge haben.Symbolischer Stempel Hermesdeckungen | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Hermesdeckungen", gehalten von einer Hand, vor dem HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen und einem, mit Containern beladenen Containerschiff im Anschnitt. Foto mit Composing als Symbolbild für Exportkreditgarantien, die auch als Hermesdeckungen bezeichnet werden. Sie sind ein wichtiges Instrument der Außenwirtschaftsförderung der Bundesrepublik Deutschland und schützen Exporteure sowie Banken vor wirtschaftlich und politisch bedingten Zahlungsausfällen.Symbolischer Stempel Hermesdeckung | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Hermesdeckung", gehalten von einer Hand, vor dem HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen und einem, mit Containern beladenen Containerschiff im Anschnitt. Foto mit Composing als Symbolbild für Exportkreditgarantien, die auch als Hermesdeckungen bezeichnet werden. Sie sind ein wichtiges Instrument der Außenwirtschaftsförderung der Bundesrepublik Deutschland und schützen Exporteure sowie Banken vor wirtschaftlich und politisch bedingten Zahlungsausfällen.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Das Dienstgradabzeichen des Commanders (vergl. mit dem Fregattenkapitän, NATO-Rangcode: OF-4 ) auf dem Zerstörer DDG 117 USS Paul Ignatius.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Das Dienstgradabzeichen eines Petty Officers First Class (vergl. mit dem Ober-Bootsmanns, NATO-Rangcode: OR-6 ) auf dem Zerstörer DDG 117 USS Paul Ignatius.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Das Ordensband eines Petty Officer First Class (vergl. mit dem Ober-Bootsmanns) auf dem Zerstörer DDG 117 USS Paul Ignatius.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Geschütz auf dem Zerstörer DDG 117 USS Paul Ignatius. Der Heimathafen ist die andalusische Marinebasis Rota in Süd-Spanien, die auf dem Geschütz markiert ist.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Geschütz: 127 mm /54 Mk 45 auf dem Zerstörer DDG 117 USS Paul Ignatius.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Ein Briefkasten der U.S. MAIL an Bord des Zerstörers DDG 117 USS Paul Ignatius.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Ein rundes, blaues Schild mit der NATO- Kompassrose von der NATO-FLagge auf der Fregatte F 273 Gen. T. Kościuszko der polnischen Marine.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Das Landungsschiff L 9893 San Marco, Heck mit Helikopter AgustaWestland AW101 und italienischer Seekriegsflagge.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Die wehende Flagge der NATO und die Deutschlandflagge an einem Schiff vor blauem Himmel.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Werftschild auf der Fregatte F 831 Van Amstel. Gebaut wurde das Schiff von der "Koninklijke Schelde Groep" in Holland.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Trainingsboot P 167 HMS Exploit der Archer Klasse mit der britischen Nationalflagge, dem Union Jack am Bug beim Einlaufen in den Marinestützpunkt Kiel-Wik,Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Die Fregatte F-804 - HNLMS De Ruyter der Königlich niederländischen Marine, Geschütz: Otobreda 127mm/54 Compact (127 mm = NATO-Kaliber).Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Die Fregatte F-804 - HNLMS De Ruyter der Königlich niederländischen Marine, Detail des Bugs.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Die Fregatte F-804 - HNLMS De Ruyter der Königlich niederländischen Marine, Niederländische Flagge am Heck.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Soldaten des Seebataillons bewachen die Schiffe im Hafen von der Seeseite aus.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Wappen am Bug der Fregatte F 218 Mecklenburg-Vorpommern.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Das Landungsschiff L 9893 San Marco mit Fahrzeugen an Deck.Open Ship - Kieler Woche 2023 | Kiel, zum Ende des NATO Manövers BALTOPS gibt es im Rahmen des sog. "Open Ship" auf einigen Schiffen der Teilnehmer die Möglichkeit zur Besichtigung. Im Bild: Das Landungsschiff L 9893 San Marco, Heck mit italienischer Seekriegsflagge.M 53 Skalvis beim BALTOPS 2023 | Kiel, Seeleute auf der M 53 "Skalvis" der litauischen Marine beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde.Oste-Klasse - Alster A 50 | Kiel, die "Alster" (A 50), ein Flottendienstboot der Oste-Klasse von der Deutschen Marine beim Einlaufen zur Kieler Woche. Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.Oste-Klasse - Alster A 50 | Kiel, die "Alster" (A 50), ein Flottendienstboot der Oste-Klasse von der Deutschen Marine beim Einlaufen zur Kieler Woche. Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.D 654 Auvergne beim BALTOPS 2023 | Kiel, D 654 "Auvergne", trotz des Ds eine Fregatte der Aquitaine Klasse (Typ FREMM) von der französischen Marine beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde.D 654 Auvergne beim BALTOPS 2023 | Kiel, D 654 "Auvergne", trotz des Ds eine Fregatte der Aquitaine Klasse (Typ FREMM) von der französischen Marine beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde.F 793 Commandant Blaison beim BALTOPS 2023 | Kiel, F 793 "Commandant Blaison" der "D'Estienne d'Orves" Klasse (Avisos) von der französischen Marine beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde.A 631 Somme beim BALTOPS 2023 | Kiel, die A 631 "Somme", Flottentanker, "Durance" Klasse der französischen Marine beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde.F 831 Van Amstel beim BALTOPS 2023 | Kiel, F 831 "Van Amstel" der "Karel Doorman" Klasse von der niederländische Marine, beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde.D 117 Paul Ignatius beim BALTOPS 2023 | Kiel, die "USS Paul Ignatius" D 117 der "Arleigh Burke" Klasse, Flight IIA (mit Hubschrauberhangar) der US-Navy beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde am Leuchtturm Friedrichsort.F 592 "Carlo Margottini" im NOK | Rendsburg, die Fregatte F 592 "Carlo Margottini" der "Carlo Bergamini" Klasse (Typ FREMM), der italienischen Marine,Teilnehmer beim NATO Manöver BALTOPS 2023 beim Passieren des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) unter der Rendsburger Hochbrücke. Rechts im Bild die Schwebefähre, mit der man den NOK überquerenkann.BALTOPS Manöver - Ruderboot | Kiel, ein Ruderboot auf der Kieler-Förde, im Hintergrund das britische Docklandungsschiff HMS "Albion" während des Einlaufens beim NATO Manöver BALTOPS 2023 in der Kieler Förde..MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Detail mit der großen Wasserrutsche "Adventure Reef" an Deck. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Im Hintergrund das Marine-Ehrenmal in Laboe. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde vorbei am Leuchtturm Friedrichsort. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Im Hintergrund das Marine-Ehrenmal in Laboe. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Detail mit dem Logo vom Blauen Engel auf dem Schiffsrumpf. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++AIDAnova beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das Kreuzfahrtschiff AIDAnova der Reederei AIDA Cruises beim Auslaufen in der Kieler Förde. Die AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse, gebaut im Auftrag von Carnival Corporation & plc von der Meyer Werft GmbH in Papenburg, Meyer Turku in Turku und der Neptun Werft in Rostock. Es war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben werden konnte. Das Schiff hat 2626 Kabinen und Kapazitäten für ca. 6.600 Passagiere. Die AIDAnova wurde 2019 als erstes Kreuzfahrtschiff mit dem Blauen Engel für ein umweltfreundliches Schiffsdesign ausgezeichnet. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia an seinem Liegeplatz am Kieler Ostuferhafen. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MSC Euribia beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, das neue Flaggschiff von MSC Cruises S.A., die MSC Euribia an seinem Liegeplatz am Kieler Ostuferhafen. Das Kreuzfahrtschiff hat einen LNG-Antrieb, einen Landstromanschluss sowie eine moderne Abwasseraufbereitungsanlage und ist das emissionsärmste der MSC-Flotte. Weiter gibt es an Bord ein umfassendes Abfallrecycling und ein Unterwasser-Lärmschutzsystem. Es hat 2419 Kabinen und Kapazitäten für bis zu 6.327 Passagiere. Das auffällige Rumpfdesign stammt vom Dresdner Grafiker Alex Flämig. Die MSC Euribia ist das 22. Mitglied der modernen Flotte der Schweizer Reederei und wird seinen Heimathafen in Kiel haben. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Oste-Klasse - Oste A 52 | Eckernförde, die "Oste" (A 52), ein Flottendienstboot der Oste-Klasse von der Deutschen Marine in der Eckernförder Bucht. Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.S 182 U 32 Uboot | Eckernförde, das S 182 "U 32" Uboot, das zweite U-Boot der U-Boot-Klasse 212 A das der Bundeswehr überstellt wurde.S 182 U 32 Uboot | Eckernförde, das S 182 "U 32" Uboot, das zweite U-Boot der U-Boot-Klasse 212 A das der Bundeswehr überstellt wurde. Die Besatzung salutiert dem Verteidigungsminister auf der Fregatte Hessen (nicht m Bild). Im Hintergrund der US-Zerstörer "Arleigh Burke".S 182 U 32 Uboot | Eckernförde, das S 182 "U 32" Uboot, das zweite U-Boot der U-Boot-Klasse 212 A das der Bundeswehr überstellt wurde, taucht auf.Fähigkeitsdemonstration des Seebataillons | Eckernförde, Schleswig-Holstein, zum Besuch des Bundesverteidigungsministers demonstriert das Seebataillon der Marine bei einer Übung ihre Fähigkeiten. Im Bild: Begleitung des Personentransfers des Verteidigungsministers mit RHIB, von dem Minenjäger Bad Bevensen zur Fregatte Hessen.Mk 41 Vertical Launching System | Eckernförde, ein Mk 41 Vertical Launching System (VLS), eine Senkrechtstartanlage für Flugkörper (Lenkwaffen), ein 32 Zellen-Senkrechtstarter für SM-2 und ESSM auf der Fregatte Hessen.Harpoon Vierfach-Starter | Eckernförde, "Harpoon" Seezielflugkörper auf der Fregatte Hessen. Auf dieser Fregatte gehören zwei Vierfach-FK-Starter für Schiff-Schiff-Flugkörper RGM-84 Harpoon zur Bewaffnung.Fähigkeitsdemonstration des Seebataillons | Eckernförde, Schleswig-Holstein, zum Besuch des Bundesverteidigungsministers demonstriert das Seebataillon der Marine bei einer Übung ihre Fähigkeiten. Im Bild: Schnelle Einfahrt in den Marinestützpunkt Eckernförde (Kranzfelder-Hafen), im Hintergrund die Fregatte Hessen.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Fregatte F 219 Sachsen mit Hochenergielaser | Kiel, die Fregatte "Sachsen" F 219 im Nord-Ostsee-Kanal auf Höhe der Holtenauer Hochbrücke. Die Sachsen ist das Typschiff der Luftverteidigungsfregatten der Klasse 124 der Deutschen Marine. Am Oberdeck ist ein Container aufgestellt auf dem sich ein Laser der Rüstungsunternehmen Rheinmetall Waffe Munition und MBDA Deutschland zu Testzwecken befindet, der vor Surendorf in der Ostsee erprobt wurde. Es handelt sich um einen sogenannten Hochenergie-Laser (HEL) mit bis zu 20 Kilowatt Laserleistung.Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc beim Auslaufen aus dem im Kieler Hafen. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc beim Auslaufen aus dem im Kieler Hafen. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc beim Auslaufen aus dem im Kieler Hafen. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc beim Auslaufen aus dem im Kieler Hafen. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen "PORT OF KIEL" am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. Vor dem Schiff weht die Flagge der Europäischen Union. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. Vor dem Schiff weht die Flagge der Europäischen Union. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc hat im Kieler Hafen am Ostseekai festgemacht. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++U-Boot vom Typ 218SG bei TKMS in Kiel | Kiel, das U-Boot vom Typ 218SG der "Invincible" Klasse wird derzeit bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (TKMS) für die Republik Singapur gebaut. Es ist das dritte von vier bestellten U-Booten. Das Boot im Dock unter dem Werftkran ist "Submarine 03", die spätere "RSS Illustrious". Durch den außenluftunabhängigen Antrieb (AIP) sollen 4-6 Wochen Tauchfahrt möglich sein. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde, vorbei am Leuchtturm Friedrichsort. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen. Besonderheit: Das Schiff hat ein 57 mm Marinegeschütz der schwedischen Firma Bofors auf der Back.Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen. Besonderheit: Das Schiff hat ein 57 mm Marinegeschütz der schwedischen Firma Bofors auf der Back.Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen. Besonderheit: Das Schiff hat ein 57 mm Marinegeschütz der schwedischen Firma Bofors auf der Back.Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen.Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen.Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen.Küstenwache Potsdam in der Kieler Förde | Kiel, die "Potsdam", ein Patrouillenboot der Küstenwache / Bundespolizei beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Schiff ist eines von vier Einsatzschiffen dieser Klasse der Bundespolizei, machte zur Kieler Woche im Hafen fest und steht dort für Besucher zur Besichtigung als Open Ship offen. Besonderheit: Das Schiff hat ein 57 mm Marinegeschütz der schwedischen Firma Bofors auf der Back.L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Auslaufen aus Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks. Auf dem Hubschrauberlandedeck stehen zwei deutschen Mk 41 "Sea King" Hubschraubern. Im Hintergrund der Leuchtturm Bülk (Hein Bülk).L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Auslaufen aus Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks. Ein Hubschrauber des Typs "Sea Lion" fliegt vor dem Bug des Schiffs.L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Auslaufen aus Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks. Auf dem Hubschrauberlandedeck stehen zwei deutschen Mk 41 "Sea King" Hubschraubern. Ein weiterer Hubschrauber des Typs "Sea Lion" fliegt vor dem Bug des Schiffs.L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Auslaufen aus Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks. Auf dem Hubschrauberlandedeck stehen zwei deutschen Mk 41 "Sea King" Hubschraubern. Ein weiterer "Sea King" fliegt über dem Schiff.L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Einlaufen in Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Einlaufen in Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks. Im Hintergrund das Marine-Ehrenmal Laboe.L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Einlaufen in Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Einlaufen in Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks.L 800 - Zr. Ms. Rotterdam beim Einlaufen in Kiel | Kiel, die L 800 Zr. Ms. Rotterdam der Königlich Niederländischen Marine beim Einlaufen in Kiel. Die HNLMS Rotterdam ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks.Symbolisches Hinweisschild Weltwirtschaft | [M] Ein gelbes, zerkratztes Hinweisschild mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolisches Hinweisschild Weltwirtschaft | [M] Ein rotes, zerkratztes Hinweisschild mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolischer Stempel Weltwirtschaft | [M] Ein symbolischer Holzstempel, gehalten von einer Hand mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolischer Stempel global economy | [M] Ein symbolischer Holzstempel, gehalten von einer Hand mit der Aufschrift "global economy" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Am Nachmittag macht die Dreimastbark am Marinestützpunkt Kiel-Wik wieder an der Gorch-Fock-Mole fest. Detail des Schiffnamens.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild: Die Deutschlandflagge am Klüverbaum.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild das Bug mit dem Albatros als Gallionsfigur.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel - Nils Brandt | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild: Kommandant Kapitän zur See Nils Brandt im Interview.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel - Daniel Günther | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild: Ministerpräsident Daniel Günther steht mit gefalteten Händen an Deck der Goch Fock und hört der Rede der Bundesverteidigungsministerin zu.Annegret Kramp-Karrenbauer - Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Annegret Kramp-Karrenbauer, Bundesministerin der Verteidigung begrüßt die Gorch Fock im Kieler Heimathafen und hält eine Rede.Annegret Kramp-Karrenbauer - Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Annegret Kramp-Karrenbauer, Bundesministerin der Verteidigung begrüßt die Gorch Fock im Kieler Heimathafen und hält eine Rede.Annegret Kramp-Karrenbauer - Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Annegret Kramp-Karrenbauer, Bundesministerin der Verteidigung begrüßt die Gorch Fock im Kieler Heimathafen und hält eine Rede.Annegret Kramp-Karrenbauer - Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Annegret Kramp-Karrenbauer, Bundesministerin der Verteidigung begrüßt die Gorch Fock im Kieler Heimathafen und hält eine Rede.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Am Nachmittag macht die Dreimastbark am Marinestützpunkt Kiel-Wik wieder an der Gorch-Fock-Mole fest.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Am Nachmittag macht die Dreimastbark am Marinestützpunkt Kiel-Wik wieder an der Gorch-Fock-Mole fest. Detail der Mannschaft beim Einlaufen.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Am Nachmittag macht die Dreimastbark am Marinestützpunkt Kiel-Wik wieder an der Gorch-Fock-Mole fest. Detail der Mannschaft beim Einlaufen.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Am Nachmittag macht die Dreimastbark am Marinestützpunkt Kiel-Wik wieder an der Gorch-Fock-Mole fest. Detail der Mannschaft beim Einlaufen.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild: Das Heck der Gorch Fock.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild: Das Heck der Gorch Fock.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild: Das Heck der Gorch Fock mit dem Namensschild, dahinter ein Boot der Küstenwache.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Mitglieder der Besatzung an Deck. Im Hintergrund der Leuchtturm Kiel vor der Küste in der zentralen Kieler Bucht vor Kiel. Er wird als Leit- und Orientierungsfeuer genutzt und beherbergt neben zahlreichen Messeinrichtungen auch eine Lotsenstation.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild das Bug mit dem Albatros als Gallionsfigur, dahinter ein Begleitboot.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild das Bug mit dem Albatros als Gallionsfigur. Im Hintergrund der Leuchtturm Kiel vor der Küste in der zentralen Kieler Bucht vor Kiel. Er wird als Leit- und Orientierungsfeuer genutzt und beherbergt neben zahlreichen Messeinrichtungen auch eine Lotsenstation.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Im Bild das Bug mit dem Albatros als Gallionsfigur. Im Hintergrund der Leuchtturm Kiel vor der Küste in der zentralen Kieler Bucht vor Kiel. Er wird als Leit- und Orientierungsfeuer genutzt und beherbergt neben zahlreichen Messeinrichtungen auch eine Lotsenstation.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück. Foto aus der Kabine des Begleitboots.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Gorch Fock Rückkehr nach Kiel | Kiel, nach fast sechs Jahren und einer vollständigen Grundinstandsetzung für 135 Millionen Euro kehrt das Segelschulschiff Gorch Fock (Bj. 1958) in seinen Heimathafen nach Kiel zurück.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" im Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" im Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" kurz vor der Einfahrt zum Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Im Hintergrund der Bitumen Tanker SAN BACCO. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 44 | Ägyptisches U-Boot "S 44" kurz vor der Einfahrt zum Nord-Ostsee-Kanal, auf den Weg nach Ägypten. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.HMS "Albion", Blick in das "Welldeck" | 22.06.2019, HMS "Albion", Blick in das "Welldeck". Dort werden die Fahrzeuge bzw. Soldaten in die Landungsboote verladen Danach wird der Bereich geflutet, damit die Boote das Schiff über die große Heckklappe schwimmend verlassen können. Im Bild zu sehen zwei Boote vom Typ LCU Mk 10.F337 - Fregatte "Fredericton" in der Kieler Förde | 17.06.2020, Kiel, F337 - Fregatte "Fredericton" der kanadischen Halifax Klasse beim NATO Manöver BALTOPS 2020 in der Kieler Förde.F337 - Fregatte "Fredericton" in der Kieler Förde | 17.06.2020, Kiel, F337 - Fregatte "Fredericton" der kanadischen Halifax Klasse beim NATO Manöver BALTOPS 2020 in der Kieler Förde.F337 - Fregatte "Fredericton" in der Kieler Förde | 17.06.2020, Kiel, F337 - Fregatte "Fredericton" der kanadischen Halifax Klasse beim NATO Manöver BALTOPS 2020 in der Kieler Förde.F312 Fregatte Otto Sverdrup in der Kieler Förde | 17.06.2020, Kiel, F312 - Fregatte "Otto Sverdrup" der norwegischen "Fridtjof Nansen" Klasse beim NATO Manöver BALTOPS 2020 in der Kieler Förde. Das Schwesterschiff F313 ist 2018 aufgrund eines Navigationsfehlers kollidiert und gesunken.F312 Fregatte Otto Sverdrup in der Kieler Förde | 17.06.2020, Kiel, F312 - Fregatte "Otto Sverdrup" der norwegischen "Fridtjof Nansen" Klasse beim NATO Manöver BALTOPS 2020 in der Kieler Förde. Das Schwesterschiff F313 ist 2018 aufgrund eines Navigationsfehlers kollidiert und gesunken.Oste-Klasse - Alster A 50 | Kiel, die "Alster" (A 50), ein Flottendienstboot der Oste-Klasse von der Deutschen Marine vor Kiel - Schilksee beim Ankern. Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.Oste-Klasse - Alster A 50 | Kiel, die "Alster" (A 50), ein Flottendienstboot der Oste-Klasse von der Deutschen Marine vor Kiel - Schilksee beim Ankern. Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 43 | Ägyptisches U-Boot "S 43" auf der Kieler Förde, zurück von einer Werfterprobungsfahrt. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Detailaufnahme der acht Seezielflugkörper YJ-62 neben einer Type 517 Radarantenne. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Detailaufnahme vom Geschütz 100 mm PJ-87. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 153 "Xi'an" | Der erst 2015 in Dienst gestellte Zerstörer D 153 "Xi'an" auf dem Rückweg von einem Flottenbesuch in St. Petersburg im Nord-Ostsee-Kanal. Die modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine, die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsents.Mk 15 "Phalanx" Geschütz auf der HMS Albion | 22.06.2019, HMS "Albion", das vordere 20 mm Mk 15 "Phalanx" Geschütz von Raytheon ist ein Nahbereichsverteidigungssystem, abgekürzt CIWS (Close in Weapon System), Spitzname "R2-D2".Kieler Marinestützpunkt kurz vor dem "open ship" | 22.06.2019, Nach Abschluss des NATO Manövers BALTOPS befinden sich die HMS "Albion" und zahlreiche weitere Schiffe im Kieler Marine Stützpunkt zur Erholung der Soldaten. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist die HMS Albion eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche.Brücke der HMS Albion | 22.06.2019, HMS "Albion", Blick auf die Brücke des Britischen Landungsschiffs.Treppen in der HMS "Albion" | 22.06.2019, Treppen in der HMS "Albion"; auch auf dem Schiff herrscht britisch korrekt Linksverkehr.Mk 41 "Seaking" 89+52 startet von Deck des Tenders A 512 "Mosel" | 22.06.2019, ein deutscher Mk 41 "Seaking" 89+52 startet von Deck des Tenders A 512 "Mosel" im Marinestützpunkt Kiel um eine Boarding Übung vorzuführen.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion"an der Scheermole, Heckansicht.Die US-Zerstörer "Gravely" und "Ross" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Der US Amerikanische Zerstörer 107 "Gravely" macht längsseits an dem Zerstörer 71 "Ross" fest, beides "Arleigh Burke" Klasse.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" macht an der Scheermole fest.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde, Soldat an Backbord Seite.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" vor dem Marine Stützpunkt Kiel.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" vor dem Marine Stützpunkt Kiel; Anlegen mit der Unterstützung von drei Schleppern.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde, kurz vor dem Friedrichsorter Leuchtturm.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde, Soldaten sichern den Heckbereich.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde, Soldaten der Royal Marines.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde, Soldaten der Royal Navy (links) und Royal Marines (rechts).HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde.HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" in der Kieler Förde, im Hintergrund die Dänische Fregatte "Iver Huitfeldt".HMS Albion in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 läuft das Britische Landungsschiff HMS Albion in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Mit 18.560 ts Wasserverdrängung ist es eines der größten Marine Schiffe der diesjährigen Kieler Woche. Die HMS "Albion" feuert nahe dem Marine Ehrenmal Laboe 21 Schuss Salut.Die Spanische Fregatte F 102 "Almirante Juan de Borbón" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Die Spanische Fregatte F 102 "Almirante Juan de Borbón" der "Álvaro de Bazán" Klasse passiert den Friedrichsorter Leuchtturm.Zwei ehemalige US Fregatten der O.H. Perry Klasse in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Zwei ehemalige US Fregatten der O.H. Perry Klasse, jetzt F 496 "Gökova" (Türkei) und F 272 "General Kazimierz" Polaski (Polen).Die Dänische Fregatte F 357 "Thetis" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Die Dänische Fregatte F 357 "Thetis" der "Thetis" Klasse, vorbereiten zum Anlegen.Die Deutsche Korvette F 262 "Erfurt" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Die Deutsche Korvette F 262 "Erfurt" der Braunschweig Klasse in der Kieler Förde, überflogen von einen Deutschen Hubscharuber Mk 41 "Sea King."Das Dänische Kommando- und Unterstützungsschiff L 16 "Absalon" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Das Dänische Kommando- und Unterstützungsschiff L 16 "Absalon" der "Absalon" Klasse, in der Kieler Förde, höhe Bülker Leuchtturm.Fregatte F 311 "Roald Amundsen" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Die Norwegische Fregatte F 311 "Roald Amundsen" der "Fridtjof Nansen" Klasse in der Kieler Förde. Das Schwesterschiff die F 313 "Helge Ingstad" ist am 13.11.18 in Folge einer Kollision vom 08.11.18 gesunken.Fregatte F 311 "Roald Amundsen" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Die Norwegische Fregatte F 311 "Roald Amundsen" der "Fridtjof Nansen" Klasse in der Kieler Förde. Das Schwesterschiff die F 313 "Helge Ingstad" ist am 13.11.18 in Folge einer Kollision vom 08.11.18 gesunken.Fregatte F 311 "Roald Amundsen" in Kiel | 21.06.2019, zum Abschluss des NATO-Manövers BALTOPS 2019 und zum Beginn der Kieler Woche laufen am Freitagmorgen zahlreiche Schiffe in den Kieler Marine Stützpunkt ein. Die Norwegische Fregatte F 311 "Roald Amundsen" der "Fridtjof Nansen" Klasse in der Kieler Förde. Das Schwesterschiff die F 313 "Helge Ingstad" ist am 13.11.18 in Folge einer Kollision vom 08.11.18 gesunken.LCU Mk 10 L9732 und L9734 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732 und L9734 mit offenen Rampen am Bug und zwei Schlauchbooten im Vordergurnd.LCU Mk 10 L9732 und L9734 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732 und L9734 mit offenen Rampen am Bug.LCU Mk 10 L9732 und L9734 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732 und L9734 mit offenen Rampen am Bug.LCU Mk 10 L9732 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732 mit offener Rampe am Bug.LCU Mk 10 L9732 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732 mit offener Rampe am Bug.LCU Mk 10 L9732 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732 mit offener Rampe am Bug.LCU Mk 10 L9732 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. Teepause auf der LCU Mk 10 L9732 mit offener Rampe am Bug.LCU Mk 10 L9732 | 11.06.2019, seit Montag dem 10. Juni übt die Britische Royal Navy im Rahmen des Manövers BALTOPS 2019 Amphibische Kriegsführung mit den Landungsbooten der HMS Albion in der nördlichen Eckernförder Bucht in der Nähe des Campingplatzes Gut Ludwigsburg bei Langholz. LCU Mk 10 L9732.822 ORP "Gniezno" in Kiel | 19.06.2015, Das Polnische Landungsschiff "Gniezno" der "Lublin" Klasse beim Einlaufen in den Kieler Hafen zum Manöver BALTOPS 2015. Das Schiff ist am 16. Juni 2019 in der Ostsee vor der Küste Litauens während des Manövers BALTOPS 2019 Leck geschlagen.Die Korvette K34 Nyköping in Kiel | 09.06.2019, die Korvette K34 Nyköping der schwedischen Marine beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Tarnkappenschiff nimmt am NATO-Manöver BALTOPS teil. Die Korvetten der Visby Klasse gehören zu den ersten einsatzfähigen Tarnkappenschiffen (Stealth Design) der Welt. Durch ihren Wasserstrahl-Antrieb beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit bis zu 35 kn (65 km/h).Die Korvette K34 Nyköping in Kiel | 09.06.2019, die Korvette K34 Nyköping der schwedischen Marine beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Tarnkappenschiff nimmt am NATO-Manöver BALTOPS teil. Die Korvetten der Visby Klasse gehören zu den ersten einsatzfähigen Tarnkappenschiffen (Stealth Design) der Welt. Durch ihren Wasserstrahl-Antrieb beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit bis zu 35 kn (65 km/h).Die Korvette K34 Nyköping in Kiel | 09.06.2019, die Korvette K34 Nyköping der schwedischen Marine beim Auslaufen in der Kieler Förde. Das Tarnkappenschiff nimmt am NATO-Manöver BALTOPS teil. Die Korvetten der Visby Klasse gehören zu den ersten einsatzfähigen Tarnkappenschiffen (Stealth Design) der Welt. Durch ihren Wasserstrahl-Antrieb beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit bis zu 35 kn (65 km/h).822 ORP "Gniezno" in Kiel | 19.06.2015, Das Polnische Landungsschiff "Gniezno" der "Lublin" Klasse beim Einlaufen in den Kieler Hafen zum Manöver BALTOPS 2015. Das Schiff ist am 16. Juni 2019 in der Ostsee vor der Küste Litauens während des Manövers BALTOPS 2019 Leck geschlagen.Tanker Rhön in Kiel am Ostufer | 07.06.2019, der Tanker Rhön am Kieler Ostufer. Auf dem Tanker gab es am Montag, den 17.06.2019 einen Unfall mit vier Verletzten. Das Schiff ist beim Trossgeschwader in Wilhelmshaven stationiert und liegt derzeit in im Rahmen des Baltops Manövers in Kiel.Die Korvette K 35 Karlstad in Kiel | 06.06.2019, die Korvette K 35 Karlstad der schwedischen Marine im abendlichen Sonnenlicht beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Tarnkappenschiff nimmt am NATO-Manöver BALTOPS teil. Die Korvetten der Visby Klasse gehören zu den ersten einsatzfähigen Tarnkappenschiffen (Stealth Design) der Welt. Durch ihren Wasserstrahl-Antrieb beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit bis zu 35 kn (65 km/h).Die Korvette K34 Nyköping in Kiel | 06.06.2019, die Korvette K34 Nyköping der schwedischen Marine beim Einlaufen in die Kieler Förde. Das Tarnkappenschiff nimmt am NATO-Manöver BALTOPS teil. Die Korvetten der Visby Klasse gehören zu den ersten einsatzfähigen Tarnkappenschiffen (Stealth Design) der Welt. Durch ihren Wasserstrahl-Antrieb beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit bis zu 35 kn (65 km/h).Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Detail mit den an Bord befindlichen Kampfflugzeugen.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Detail mit den an Bord befindlichen Kampfflugzeugen.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Totale kurz vor dem Anlegen mit Kampfflugzeugen und Fahrzeugen.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Totale mit Kampfflugzeugen und Fahrzeugen.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Detail vom Bug mit dem markanten Ski-Jump und einem Kampfflugzeug.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Der Bug mit einem Schlepper.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Totale mit Kampfflugzeugen und Fahrzeugen sowie dem markanten Ski-Jump.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Totale vom Bug mit dem markanten Ski-Jump.Landungsschiff Juan Carlos I. beim Einlaufen in den Kieler Hafen | 05.06.2019, das große Landungsschiff Juan Carlos I. läuft in den Kieler Hafen ein, um am jährlichen Manöver BALTOPS teilzunehmen. Es ist mit einer Länge von 236,5 m das Flaggschiff der spanischen Marine. Es wird als amphibisches Angriffsschiff, sowie als leichter Flugzeugträger für den McDonnell Douglas AV-8B Harrier II eingesetzt. Totale vom Bug mit dem markanten Ski-Jump.Lissabon_2019-9493 | 14.05.2019, Lissabon, Hauptstadt Portugals auf der Iberischen Halbinsel im Frühjahr 2019. Blick über die roten Ziegelächer der Stadt Richtung Tejo. Am Fährterminal liegt das TUI Kreuzfahrtschiff "Mein Schiff 2", die am 9. Februar 2019 hier auch getauft wurde.USCGC Eagle in Kiel | 12.05.2019, die "Eagle" ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard am Abend im Tirpitzhafen in Kiel. Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging es nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Vom 10. bis zum 14. Mai besuchte sie den Marinestützpunkt in Kiel. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.04_USCGC_Eagle_20190510 | 10.05.2019, die "Eagle" ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard mit einer großen US-Flagge auf der Kieler Förde, Detail vom Heck.Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging es nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Vom 10. bis zum 14. Mai besuchte sie den Marinestützpunkt in Kiel. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.USCGC Eagle in Kiel | 10.05.2019, die "Eagle" ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard mit einer großen US-Flagge auf der Kieler Förde. Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging es nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Vom 10. bis zum 14. Mai besuchte sie den Marinestützpunkt in Kiel. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.USCGC Eagle in Kiel | 10.05.2019, die "Eagle" ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard mit einer großen US-Flagge auf der Kieler Förde. Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging es nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Vom 10. bis zum 14. Mai besuchte sie den Marinestützpunkt in Kiel. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.USCGC Eagle in Kiel | 10.05.2019, die "Eagle" ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard mit einer großen US-Flagge auf der Kieler Förde. Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging es nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Vom 10. bis zum 14. Mai besuchte sie den Marinestützpunkt in Kiel. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.Ägyptisches U-Boot Typ 209/1400mod S 43 | Ägyptisches U-Boot "S 43" einen Tag vor der Taufe bei TKMS in Kiel. Ägypten hat insgesamt vier Boote vom Typ 209/1400mod in Deutschland bestellt. 2011 wurde der Vertrag für die ersten zwei Boote unterschrieben, 2015 wurden zwei weitere Boote bestellt. Das erste Boot "S 41" wurde im Dezember 2016 übergeben, die letzte Einheit "S 44" im Juli 2021. Alle vier wurden bei der ThyssenKrupp Marine Systems GmbH in Kiel gebaut. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist dieses Rüstungsgeschäft nicht unumstritten. Der deutsche Typ 209 mit seinen diversen Unterklassen ist ein "Exportschlager" aus Deutschland.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Queen Victoria in Kiel | Kiel, die Queen Victoria, ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc beim Einlaufen in den Kieler Hafen. Das Schiff fährt unter der Kreuzfahrtmarke Cunard Line und wurde von der Werft Fincantieri – Cantieri Navali Italiani S.p.A. in Marghera, einem auf dem Festland gelegener Teil der Stadt Venedig, gebaut. +++ Nur für redaktionelle Nutzung +++ Only for editorial use +++MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.Die Cap San Diego im Hamburger Hafen | Die Cap San Diego, das Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke an den St.-Pauli-Landungsbrücken im Hamburger Hafen. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt. Die Cap San Diego ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt und steht unter Denkmalschutz.Die Cap San Diego im Hamburger Hafen | Die Cap San Diego, das Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke an den St.-Pauli-Landungsbrücken im Hamburger Hafen. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt. Die Cap San Diego ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt und steht unter Denkmalschutz.Korvetten K33 Härnösand und K35 Karlstad in Kiel | 07.11.2017, die Korvetten K33 Härnösand und K35 Karlstad zu Gast in Kiel. Die Korvetten der Visby Klasse gehören zu den ersten einsatzfähigen Tarnkappenschiffen (Stealth Design) der Welt. Durch ihren Wasserstrahl-Antrieb beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit bis zu 35 kn (65 km/h).Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir', Seezielflugkörper vom schwedischen Typ RBS 15 Mk3. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir' vor Anker in der Strander Bucht. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir' vor Anker in der Strander Bucht, OTO Melara 127 mm Geschütz. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir' vor Anker in der Strander Bucht. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir' Heckansicht mit dem Wasserstrahlantrieb. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir' in der Kieler Bucht. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Oste-Klasse - alle drei Einheiten | Eckernförde, alle drei Einheiten der Flottendienstboote der Oste-Klasse am Marinestützpunkt Eckernförde. Die "Alster" (A 50), die "Oker" (A 53) und das Typschiff, die "Oste" (A 52). Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.Fregatte F 531 "Xiangtan" Nähe Breiholz | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 531 "Xiangtan", verlässt die Ostsee über den Nord-Ostsee-Kanal, aufgenommen in der Nähe der Fähre Breiholz. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte F 531 "Xiangtan" Nähe Breiholz | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 531 "Xiangtan", verlässt die Ostsee über den Nord-Ostsee-Kanal, aufgenommen in der Nähe der Fähre Breiholz. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.L 801 - Zr. Ms. Johan de Witt beim Auslaufen aus Kiel | Kiel, die L 801 Zr. Ms. Johan de Witt der Königlich Niederländischen Marine beim Auslaufen aus Kiel. Die HNLMS Johan de Witt ist ein Schiff der Rotterdam-Klasse vom Typ Amphibious Transport Docks.F 531 "Xiangtan" auf dem Nord-Ostsee-Kanal bei Beldorf | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 531 "Xiangtan", verlässt die Ostsee über den Nord-Ostsee-Kanal, aufgenommen von der Grünentaler Brücke Seeleute machen Erinnerungsfotos mit den Kanalbrücken im Hintergrund. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte F 531 "Xiangtan" im Kieler Marinehafen | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 531 "Xiangtan", anlässlich der Kieler Woche zu Besuch im Kieler Marine Hafen. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte F 531 "Xiangtan" in der Kieler Förde | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 531 "Xiangtan", läuft anlässlich der Kieler Woche in die Kieler Förde ein. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte F 531 "Xiangtan" in der Kieler Förde | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 531 "Xiangtan", läuft anlässlich der Kieler Woche in die Kieler Förde ein. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 911 'El Moudamir' in der Werft, im Hintergrund die 'Sailing Yacht A' (Eingerüstet). 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 910 'El Radii' im Nord-Ostsee-Kanal auf dem Weg nach Algerien. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Fregatte F 548 "Yiyang" in Kiel Holtenau | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 548 "Yiyang", im Nord-Ostsee-Kanal fotografiert von der Holtenauer Hochbrücke. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Zerstörer D 152 "Jinan" im Nord-Ostsee-Kanal | Der Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 152 "Jinan", im Nord-Ostsee-Kanal fotografiert von der Holtenauer Hochbrücke in Kiel. Die sechs modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte F 548 "Yiyang" in Kiel Holtenau | Der Bug einer Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 548 "Yiyang", vor der Schleuse Kiel Holtenau. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte F 548 "Yiyang" in der Kieler Förde | Eine Fregatte vom Typ 54A (Nato: Jiangkai II), die F 548 "Yiyang", läuft in die Kieler Förde ein. Die Schiffe vom Typ 54A sind moderne Mehrzweckfregatten die in großer Stückzahl gebaut werden. Sie sind relativ preiswert und werden auch nach Pakistan exportiert. Ein Großteil der Elektronischen Anlagen und der Bewaffnung dieser Schiffe beruht noch auf Russischer Technologie. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Zerstörer D 152 "Jinan" in der Kieler Förde | Ein Zerstörer vom Typ 52C (Nato: Luyang II), die D 152 "Jinan", läuft begleitet von einem Deutschen Schnellboot in die Kieler Förde ein. Die sechs modernen Zerstörer vom Typ 52C sind die ersten Lenkwaffenzerstörer der Chinesischen Marine die über weitreichende Luftabwehr Fähigkeiten verfügen. Sie haben vier feste Radarflächen mit elektronischer Strahlschwenkung (Active Phases Array), sowie eine VLS (Vertical launching system) Anlage für HHQ-9 Flugkörper mit großer Reichweite. Die Marine der Volksrepublik China ist seit Jahren dabei seine Flotte zu modernisieren und zu erweitern. Ziel ist es die Flotte von einer reinen Küstenverteidigungsflotte, zu einer Weltweit operierenden Flotte zu transformieren. Im Zuge dessen zeigt China seit einigen Jahren auch immer wieder in Nordeuropa und in der Ostsee Präsenz.Fregatte vom Typ MEKO A-200AN | Fregatte vom Typ MEKO A-200AN, die F 910 'El Radii' in der Kieler Förde nach einer Werfterprobungsfahrt. 2012 hat Algerien zwei Fregatten vom Typ MEKO-A200 bei TKMS in Kiel bestellt. Anfang 2019 hat die Bundesregierung den Export einer weiteren Fregatte vom Typ MEKO-A200 an Ägypten genehmigt. Aufgrund der Menschenrechtslage in Ägypten ist diese Genehmigung umstritten.Zerstörer USS Jason Dunham DDG-109, "Arleigh Burke" Klasse | Die modernen Mehrzweck Zerstörer der Arleigh Burke Klasse sind immer ein Teil der Amerikanischen Flugzeugträgerkampfgruppen. Einige Einheiten sind zur Ballistic Missile Defense (BMD) fähig, das heißt, diese können anfliegende Interkontinentalraketen bereits außerhalb der Erdatmosphäre abfangen. Der Zerstörer Jason Dunham verlässt Kiel nach seiner Teilnahme an der Kieler Woche.822 ORP "Gniezno" in Kiel | 09.06.2019, Das Polnische Landungsschiff "Gniezno" der "Lublin" Klasse beim Auslaufen aus dem Kieler Hafen zum Manöver BALTOPS 2019. Das Schiff ist am 16. Juni 2019 in der Ostsee vor der Küste Litauens während des Manövers Leck geschlagen.822 ORP "Gniezno" in Kiel | 09.06.2019, Das Polnische Landungsschiff "Gniezno" der "Lublin" Klasse beim Auslaufen aus dem Kieler Hafen zum Manöver BALTOPS 2019. Das Schiff ist am 16. Juni 2019 in der Ostsee vor der Küste Litauens während des Manövers Leck geschlagen.822 ORP "Gniezno" in Kiel | 09.06.2019, Das Polnische Landungsschiff "Gniezno" der "Lublin" Klasse beim Auslaufen aus dem Kieler Hafen zum Manöver BALTOPS 2019. Das Schiff ist am 16. Juni 2019 in der Ostsee vor der Küste Litauens während des Manövers Leck geschlagen.Zerstörer USS Jason Dunham DDG-109, "Arleigh Burke" Klasse | Die modernen Mehrzweck Zerstörer der Arleigh Burke Klasse sind immer ein Teil der Amerikanischen Flugzeugträgerkampfgruppen. Einige Einheiten sind zur Ballistic Missile Defense (BMD) fähig, das heißt, diese können anfliegende Interkontinentalraketen bereits außerhalb der Erdatmosphäre abfangen. Der Zerstörer Jason Dunham besucht 2015 Kiel anlässlich der Kieler Woche.Kreuzer 69 Vicksburg, "Ticonderoga" Klasse | Die Kreuzer der Ticonderoga Klasse waren die ersten Schiffe, die mit dem amerikanischen Aegis Kampfsystem ausgerüstet wurden. Ihre Hauptaufgabe ist die Luftverteidigung gegen Flugzeuge und Seezielflugkörpern. Der Kreuzer Vicksburg besucht 2015 Kiel anlässlich der Kieler Woche.Tanker Spessart in der Heikendorfer Reede | 20.06.2014, der Tanker Spessart, das Schwesterschiff des Tankers Rhön in der Heikendorfer Reede in der Kieler Förde. Auf dem Tanker Rhön gab es am Montag, den 17.06.2019 in Kiel einen Unfall mit vier Verletzten. Das Schiff ist beim Trossgeschwader in Wilhelmshaven stationiert.Oste-Klasse - Alster A 50 | Kiel, die "Alster" (A 50), ein Flottendienstboot der Oste-Klasse und die Korvette "Magdeburg" (F 261) von der Deutschen Marine in der Strander Bucht. Die Schiffe der Oste-Klasse wurden zu Zeiten des Kalten Krieges als Aufklärungseinheiten konzipiert. Die drei Schiffe der Oste-Klasse gehören zum der Einsatzflottille 1 unterstehenden 1. Ubootgeschwader und sind in Eckernförde stationiert.Korvette 531 Soobrasitelny | Kiel, Korvette 531 "Soobrasitelny" der Stereguschtschi Klasse (Projekt 20380) beim Einlaufen in Kiel. Im Bild: 30 mm "AK-630M" 6-läufige "Gatling Gun" sowie drei russische Soldaten.Korvette 531 Soobrasitelny | Kiel, Korvette 531 "Soobrasitelny" der Stereguschtschi Klasse (Projekt 20380) beim Einlaufen in Kiel.Landungsschiff 102 Kaliningrad | Kiel, das russische Landungsschiff 102 "Kaliningrad" der Ropucha Klasse (Projekt 775) beim Einlaufen in Kiel. Das Schiff gehört zur Baltischen Flotte.Landungsschiff 127 Minsk | Kiel, das Landungsschiff 127 "Minsk" der Ropucha Klasse (Projekt 775) beim Einlaufen in Kiel.Kreuzer 58 Philippine Sea, "Ticonderoga" Klasse | Die Kreuzer der Ticonderoga Klasse waren die ersten Schiffe, die mit dem amerikanischen Aegis Kampfsystem ausgerüstet wurden. Ihre Hauptaufgabe ist die Luftverteidigung gegen Flugzeuge und Seezielflugkörpern. Der Kreuzer Philippine Sea besucht 2011 Kiel anlässlich der Kieler Woche.USCGC Eagle in Hamburg | Die „Eagle“ ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard liegt im Hamburger Hafen an den St. Pauli-Landungsbrücken vor der Rickmer Rickmers, im Hintergrund der Michel. Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging der Dreimaster nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.Steuerrad der USCGC Eagle | Die „Eagle“ ist das Segelschulschiff der United States Coast Guard liegt im Hamburger Hafen an den St. Pauli-Landungsbrücken. Detailaufnahme des Steuerrades mit Messingbeschlägen und der Gravur des Schiffnamens. Ursprüngliche ein Segelschulschiff der Deutschen Kriegsmarine mit dem Namen "Horst Wesel", ging der Dreimaster nach Kriegsende 1946 als Reparationsleistung in die USA. Traditionsgemäß werden alle Schiffe der Coast Guard als Kutter bezeichnet. Daher das Präfix USCGC = United States Coast Guard Cutter. Wie das Deutsche Segelschulschiff "Gorch Fock", ist sie eines von sechs Segelschiffen der "Gorch Fock" Klasse.Dassault Super Étendard und Dassault Rafale Kampfflugzeuge | 09.04.2010, eine Dassault Rafale, ein zweistrahliges Mehrzweckkampfflugzeug sowie drei Dassault Super Étendard, einstrahlige Kampfflugzeuge, beide vom Hersteller Dassault Aviation auf dem französischen Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' im Hafen von Cuxhaven. Bis 2016 waren die Jagdbomber vom Typ Dassault 'Super Étendard' mit an Bord.Dassault Super Étendard Kampfflugzeug | 09.04.2010, eine Dassault Super Étendard, ein einstrahliges Kampfflugzeug des Herstellers Dassault Aviation auf dem französischen Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' im Hafen von Cuxhaven. Bis 2016 waren die Jagdbomber vom Typ Dassault 'Super Étendard' mit an Bord.Dassault Rafale Mehrzweckkampfflugzeug | 09.04.2010, eine Dassault Rafale, ein zweistrahliges Mehrzweckkampfflugzeug des Herstellers Dassault Aviation auf dem französischen Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' im Hafen von Cuxhaven.Dassault Rafale Mehrzweckkampfflugzeug | 09.04.2010, eine Dassault Rafale, ein zweistrahliges Mehrzweckkampfflugzeug des Herstellers Dassault Aviation auf dem französischen Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' im Hafen von Cuxhaven.Dassault Super Étendard Kampfflugzeug | 09.04.2010, eine Dassault Super Étendard, ein einstrahliges Kampfflugzeug des Herstellers Dassault Aviation auf dem französischen Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' im Hafen von Cuxhaven. Bis 2016 waren die Jagdbomber vom Typ Dassault 'Super Étendard' mit an Bord.Der französische Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' | 09.04.2010, der nuklear angetriebene französische Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' läuft in den Hafen von Cuxhaven ein. Die R 91 'Charles de Gaulle' besuchte im April 2010 erstmals einen deutschen Hafen. Der Flugzeugträger lag vom 9. bis zum 11. April 2010 am Steubenhöft in Cuxhaven, ist das größte Schiff der französischen Marine und der einzige Träger außerhalb der USA der über einen Nuklearantrieb verfügt.Der französische Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' | 09.04.2010, der nuklear angetriebene französische Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' läuft in den Hafen von Cuxhaven ein. Die R 91 'Charles de Gaulle' besuchte im April 2010 erstmals einen deutschen Hafen. Der Flugzeugträger lag vom 9. bis zum 11. April 2010 am Steubenhöft in Cuxhaven, ist das größte Schiff der französischen Marine und der einzige Träger außerhalb der USA der über einen Nuklearantrieb verfügt.Der französische Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' | 09.04.2010, der nuklear angetriebene französische Flugzeugträger R 91 'Charles de Gaulle' läuft in den Hafen von Cuxhaven ein. Die R 91 'Charles de Gaulle' besuchte im April 2010 erstmals einen deutschen Hafen. Der Flugzeugträger lag vom 9. bis zum 11. April 2010 am Steubenhöft in Cuxhaven, ist das größte Schiff der französischen Marine und der einzige Träger außerhalb der USA der über einen Nuklearantrieb verfügt.Russische Soldaten auf der Kaliningrad | Kiel, das Landungsschiff 102 "Kaliningrad" der Ropucha Klasse (Projekt 775), russische Soldaten an Deck im Marinestützpunkt Kiel.

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