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Symbolischer Stempel Import / Export | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Import / Export", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für den Außenhandel, also den Export (Ausfuhr) und den Import (Einfuhr) von Gütern über Staatsgrenzen hinweg.Symbolischer Stempel Außenhandel | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Außenhandel", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für den Außenhandel, also den Export (Ausfuhr) und den Import (Einfuhr) von Gütern über Staatsgrenzen hinweg.Symbolischer Stempel Handelsbilanz | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Handelsbilanz", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Handelsbilanz, die Differenz zwischen Exporten und Importen, auch Außenhandelssaldo genannt.Symbolischer Stempel Außenhandelsstatistik | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Außenhandelsstatistik", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Außenhandelsstatistik zur Ermittlung der monatlichen Exporte und Importe Deutschlands sowie der Handelsbilanz.Symbolischer Stempel Globale Wertschöpfungsketten | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Globale Wertschöpfungsketten", gehalten von einer Hand, vor Containern auf dem Frachtschiff Fenja. Foto mit Composing als Symbolbild für die Globalen Wertschöpfungsketten, die bei der Fertigung von technischen Gütern immer wichtiger werden und einen starken Anstieg des Außenhandels auf allen Produktionsstufen zur Folge haben.Symbolischer Stempel Hermesdeckungen | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Hermesdeckungen", gehalten von einer Hand, vor dem HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen und einem, mit Containern beladenen Containerschiff im Anschnitt. Foto mit Composing als Symbolbild für Exportkreditgarantien, die auch als Hermesdeckungen bezeichnet werden. Sie sind ein wichtiges Instrument der Außenwirtschaftsförderung der Bundesrepublik Deutschland und schützen Exporteure sowie Banken vor wirtschaftlich und politisch bedingten Zahlungsausfällen.Symbolischer Stempel Hermesdeckung | [M] Ein symbolischer Holzstempel mit der Aufschrift "Hermesdeckung", gehalten von einer Hand, vor dem HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen und einem, mit Containern beladenen Containerschiff im Anschnitt. Foto mit Composing als Symbolbild für Exportkreditgarantien, die auch als Hermesdeckungen bezeichnet werden. Sie sind ein wichtiges Instrument der Außenwirtschaftsförderung der Bundesrepublik Deutschland und schützen Exporteure sowie Banken vor wirtschaftlich und politisch bedingten Zahlungsausfällen.Symbolisches Hinweisschild Weltwirtschaft | [M] Ein gelbes, zerkratztes Hinweisschild mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolisches Hinweisschild Weltwirtschaft | [M] Ein rotes, zerkratztes Hinweisschild mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolischer Stempel Weltwirtschaft | [M] Ein symbolischer Holzstempel, gehalten von einer Hand mit der Aufschrift "Weltwirtschaft" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Symbolischer Stempel global economy | [M] Ein symbolischer Holzstempel, gehalten von einer Hand mit der Aufschrift "global economy" vor der MOL TRUST, einem der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines. Foto mit Composing als Symbolbild für Foto mit Composing als Symbolbild für den Welthandel und die globale Wirtschaft.Transportflugzeug Transall C-160D - Goodbye Tour | Kiel-Holtenau, die Transall C-160D fliegt letztmalig in Norddeutschland zur Abschiedstour über dem Flugplatz Kiel-Holtenau. Die Maschine 50+40 vom Lufttransportgeschwader 63 hat zu diesem Anlass eine Sonderlackierung bekommen. Die Transall ist seit 1968 bei der Bundeswehr aktiv und die letzten Maschinen werden in diesem Jahr außer Dienst gestellt.Transportflugzeug Transall C-160D - Goodbye Tour | Kiel-Holtenau, die Transall C-160D fliegt letztmalig in Norddeutschland zur Abschiedstour über dem Flugplatz Kiel-Holtenau. Die Maschine 50+40 vom Lufttransportgeschwader 63 hat zu diesem Anlass eine Sonderlackierung bekommen. Die Transall ist seit 1968 bei der Bundeswehr aktiv und die letzten Maschinen werden in diesem Jahr außer Dienst gestellt.Transportflugzeug Transall C-160D - Goodbye Tour | Kiel-Holtenau, die Transall C-160D fliegt letztmalig in Norddeutschland zur Abschiedstour über dem Flugplatz Kiel-Holtenau. Die Maschine 50+40 vom Lufttransportgeschwader 63 hat zu diesem Anlass eine Sonderlackierung bekommen. Die Transall ist seit 1968 bei der Bundeswehr aktiv und die letzten Maschinen werden in diesem Jahr außer Dienst gestellt.Transportflugzeug Transall C-160D - Goodbye Tour | Kiel-Holtenau, die Transall C-160D fliegt letztmalig in Norddeutschland zur Abschiedstour über dem Flugplatz Kiel-Holtenau. Die Maschine 50+40 vom Lufttransportgeschwader 63 hat zu diesem Anlass eine Sonderlackierung bekommen. Die Transall ist seit 1968 bei der Bundeswehr aktiv und die letzten Maschinen werden in diesem Jahr außer Dienst gestellt.Transportflugzeug Transall C-160D - Goodbye Tour | Kiel-Holtenau, die Transall C-160D fliegt letztmalig in Norddeutschland zur Abschiedstour über dem Flugplatz Kiel-Holtenau. Die Maschine 50+40 vom Lufttransportgeschwader 63 hat zu diesem Anlass eine Sonderlackierung bekommen. Die Transall ist seit 1968 bei der Bundeswehr aktiv und die letzten Maschinen werden in diesem Jahr außer Dienst gestellt.Transportflugzeug Transall C-160D - Goodbye Tour | Kiel-Holtenau, die Transall C-160D fliegt letztmalig in Norddeutschland zur Abschiedstour über dem Flugplatz Kiel-Holtenau. Die Maschine 50+40 vom Lufttransportgeschwader 63 hat zu diesem Anlass eine Sonderlackierung bekommen und fliegt hier in Begleitung einer weiteren Transall. Die Transall ist seit 1968 bei der Bundeswehr aktiv und die letzten Maschinen werden in diesem Jahr außer Dienst gestellt.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Cosco Shipping Leo im Hamburger Hafen | Die teils beladene COSCO SHIPPING LEO, eines der größten Containerschiffe der Welt, am Containerterminal Tollerort (CTT) der HHLA im Hamburger Hafen. Die COSCO SHIPPING LEO mit der IMO-Nummer 9783502 ist eines von diversen Containerschiffen vom COSCOCS-20.000-TEU-Typ, der chinesischen Reederei China COSCO Shipping Corporation. Gebaut wurde es von der Nantong Cosco KHI Ship Engineering mit der Baunummer NE232.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, zwei Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, ein Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, ein Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, ein Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, ein Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, ein Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.Airbus A400M Atlas in der Luft | 07.06.2018, Wunstdorf, Niedersachen, ein Airbus A400M "Atlas" im Flug, aufgenommen am Spotterday auf dem Lufttransportgeschwader 62. Der Airbus A400M ersetzt seit 2013 Transportflugzeuge aus sieben NATO-Staaten. In der Deutschen Luftwaffe soll der A400M die betagte Transall C-160 aus den 1960er Jahren ersetzen. Bei größerer Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit soll der A400M die gleichen Fähigkeiten besitzen und zusätzlich noch als Tankflugzeug eingesetzt werden können. Der erste A400M wurde Ende 2014 an Deutschland ausgeliefert, der letzte von 53 Stück soll 2026 erfolgen.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.Containerbrücke am Burchardkai in Hamburg | Containerbrücke am HHLA Containerterminal Burchardkai auf der ehemaligen Elbinsel Waltershof im Hamburger Hafen.Containerbrücke am Burchardkai in Hamburg | Containerbrücke am HHLA Containerterminal Burchardkai auf der ehemaligen Elbinsel Waltershof im Hamburger Hafen.MOL TRUST - Containerschiff am Burchardkai Terminal im Hamburger Hafen | Die voll beladene MOL TRUST, eines der größten Containerschiffe der Welt, am HHLA Container Terminal Burchardkai im Hamburger Hafen. Die MOL TRUST ist eines von sechs Containerschiffen des MOL 20.000-TEU-Typs, der japanischen Reederei Mitsui O.S.K. Lines.

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